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THE ANGEL OF NOISE © · STHDMETAL ARCHIVOS DE LO INEXPLICABLE LOS QUE SIGUEN AHÍ Hay historias que terminan.
Y otras que se niegan a desaparecer.
Casas marcadas por la tragedia, testimonios inquietantes y expedientes que siguen alimentando preguntas. Explora los casos, conoce sus historias y descubre qué hay detrás de cada leyenda. ENTRA EN LA SERIE → DESCUBRE LOS EXPEDIENTES · INVESTIGA · SACA TUS CONCLUSIONES

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miércoles, 4 de noviembre de 2026

CHUCK BILLY SE CORTA SU EMBLEMÁTICA MELENA: «EL NUEVO CHUCK» SORPRENDE A LOS SEGUIDORES DE TESTAMENT


El vocalista de Testament comparte un vídeo de su transformación en Instagram y recuerda que, salvo durante su lucha contra el cáncer, ha llevado el pelo largo durante prácticamente toda su vida.

Hay imágenes que llaman la atención por lo que muestran, pero también por lo que representan. Chuck Billy, una de las voces más reconocibles del thrash metal estadounidense, acaba de compartir un cambio de aspecto que no ha pasado inadvertido entre sus seguidores.

El cantante ha publicado en Instagram un vídeo en el que aparece mientras le cortan el pelo y muestra después el resultado. La publicación, compartida junto a la cuenta de Testament, acompaña las imágenes con un mensaje directo y cargado de humor:

«Décadas después, era hora de un cambio. Chuck Billy 2027. ¡¿Nos encanta?!»

«He tenido el pelo largo toda mi vida»

Durante el vídeo, Billy explica que ha llevado el pelo largo prácticamente toda su vida, con una excepción: el periodo en el que tuvo que enfrentarse al cáncer.

Estas son sus palabras, traducidas al español:

«Muy bien. Aquí estoy, cortándome el pelo. He tenido el pelo largo toda mi vida, excepto cuando estaba lidiando con el cáncer. Pero hoy creo que ha llegado el día. Va a ser una nueva imagen. Así que allá vamos».

Una vez terminado el corte, el vocalista vuelve a aparecer para enseñar su nueva imagen y comenta entre risas:

«Muy bien, bueno, aquí está. El nuevo Chuck. Empezando de cero y renovado… No lo sé, ¿parezco más adulto ahora? No lo sé, me siento bastante bien, me siento un poco más ligero».

Una reacción espontánea que muestra al músico en una faceta más personal y alejada de los escenarios.

UN CAMBIO DE IMAGEN CON UN RECUERDO IMPORTANTE

La referencia a su enfermedad no es un detalle menor. Chuck Billy fue diagnosticado de cáncer en 2001 y tuvo que afrontar un tratamiento que marcó profundamente su vida personal y su trayectoria con Testament.

El propio cantante recuerda ahora que aquella etapa fue la única ocasión anterior en la que tuvo que dejar atrás su característica melena. Por eso, este nuevo corte de pelo tiene también una conexión con una parte importante de su historia.

No obstante, Billy no presenta el vídeo como un anuncio relacionado con su salud ni como una declaración sobre el futuro de la banda. El mensaje que transmite es mucho más sencillo: ha llegado el momento de cambiar de imagen y está satisfecho con el resultado.

«EL NUEVO CHUCK» YA ESTÁ AQUÍ

La publicación ha despertado la curiosidad de los seguidores, especialmente entre quienes llevan décadas acostumbrados a reconocer al cantante por su larga melena.

Y ahora queda la pregunta que la propia publicación deja en el aire: ¿nos gusta el nuevo Chuck Billy?

Después de tantos años, el vocalista de Testament ha decidido pasar página en lo estético. La voz sigue siendo la de siempre; la imagen, esta vez, es diferente.


VÍDEO ORIGINAL — CHUCK BILLY / TESTAMENT

El propio Chuck Billy muestra el proceso del corte de pelo y presenta su nueva imagen en esta publicación:

VER EL VÍDEO ORIGINAL EN INSTAGRAM

Audio original: Instagram Reels

FUENTES

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martes, 3 de noviembre de 2026

ROBBY KRIEGER DESPIDE A SU ESPOSA LYNN ANN VERES

✹ 🌹 ✹
TU RECUERDO
PERMANECE
✹ 🌹 ✹
STHDMETAL · THE ANGEL OF NOISE
STHDMETAL · ACTUALIDAD ROCK · HOMENAJE

ROBBY KRIEGER SE DESPIDE DE SU ESPOSA LYNN ANN VERES TRAS MÁS DE CINCUENTA AÑOS JUNTOS

El guitarrista de The Doors comparte un emotivo mensaje a través de la cuenta oficial de la banda. Lynn falleció el 29 de octubre, según la información difundida tras su muerte.

ACTUALIZACIÓN: 3 DE NOVIEMBRE DE 2026 · THE ANGEL OF NOISE

La familia de Robby Krieger, guitarrista de The Doors, atraviesa un momento de profundo dolor tras el fallecimiento de su esposa, Lynn Ann Veres. La noticia se conoció públicamente a finales de octubre, pero ahora ha adquirido una dimensión especialmente personal con el mensaje de despedida que el músico ha compartido a través de la cuenta oficial de Instagram de The Doors.

En el texto, firmado como «Robby K», el guitarrista expresa su pesar por no poder comunicar la noticia en persona y recuerda los más de cincuenta años de amor y matrimonio que compartió con Lynn. También confirma que él y su hijo, Waylon, permanecieron junto a ella hasta el final.

La despedida de Robby Krieger

El mensaje publicado por The Doors recoge unas palabras íntimas y directas del músico. Krieger escribe: «I am so sorry I can't share this news in person», antes de recordar su larga vida en común con Lynn.

«After more than fifty years of love and marriage, my wife Lynn Ann Veres passed away peacefully last night, October 29th».

En su despedida, Robby también menciona a Waylon, su hijo, y explica que ambos estuvieron con Lynn hasta el final. El guitarrista concluye expresando cuánto la echarán de menos y agradeciendo las muestras de cariño, los pensamientos y las oraciones recibidas.

La publicación incluye una fotografía en blanco y negro de Lynn junto a la puerta de un automóvil. La imagen acompaña el mensaje personal del músico y forma parte de la despedida difundida por el perfil verificado de The Doors.

La publicación original de The Doors

Para preservar la fuente y evitar reproducir la imagen fuera de su contexto original, incorporamos directamente la publicación de Instagram. El contenido pertenece a la cuenta oficial de The Doors.

Publicación original de The Doors (@thedoors). El contenido, la fotografía y el mensaje pertenecen a sus respectivos titulares.

Más de cinco décadas compartiendo una vida

La declaración de Krieger sitúa en más de cincuenta años la vida compartida con Lynn. Las informaciones publicadas tras el fallecimiento señalan que la pareja contrajo matrimonio en 1972 y tuvo un hijo, Waylon.

Lynn Ann Veres mantuvo una vida alejada de la exposición pública que acompañó durante décadas la carrera del guitarrista. Su nombre quedó ligado a la historia personal de uno de los músicos que contribuyeron a definir el sonido de The Doors, aunque no desarrolló una presencia pública comparable a la de su marido.

Lo que se conoce sobre su fallecimiento

Según la información publicada inicialmente por TMZ, Lynn falleció el jueves 29 de octubre, a los 79 años. El medio indicó, citando fuentes con conocimiento directo, que había sufrido una enfermedad prolongada y que los servicios de emergencia acudieron al domicilio de la pareja en Beverly Hills.

Es importante distinguir esos datos de una confirmación médica oficial: en el primer reporte se señaló que la causa oficial de la muerte no se había establecido públicamente. Por ese motivo, no atribuimos el fallecimiento a una enfermedad concreta ni presentamos como diagnóstico confirmado la referencia inicial a una posible parada cardíaca.

NOTA EDITORIAL: Esta crónica distingue el mensaje personal difundido por The Doors de los datos publicados por medios de comunicación. No se ha confirmado públicamente una causa médica oficial del fallecimiento. Si la familia comparte nuevos detalles, la información podrá actualizarse.

Desde STHDMETAL trasladamos nuestras condolencias a Robby Krieger, a su hijo Waylon y a todas las personas cercanas a Lynn. En esta ocasión, las palabras del propio músico resumen mejor que cualquier titular la dimensión de la pérdida: más de medio siglo de vida compartida y una despedida que ha querido hacer pública con sencillez y cariño.

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AMENAZAS DE BOMBA EN EUROPA: SIETE VUELOS AFECTADOS Y ALERTA EN MURCIA

STHDMETAL · THE ANGEL OF NOISE
ACTUALIDAD INTERNACIONAL · SEGURIDAD AÉREA

SIETE VUELOS BAJO AMENAZA EN EUROPA: ALERTAS DE BOMBA PROVOCAN DESVÍOS, INSPECCIONES Y CIERRES TEMPORALES EN VARIOS AEROPUERTOS

3 DE NOVIEMBRE DE 2026 · EUROPA · SEGURIDAD Y SUCESOS
Una cadena de amenazas afectó a siete vuelos con destino a Varsovia, Sofía, Roma y Murcia. Las aeronaves fueron inspeccionadas y no se encontraron explosivos. En Grecia, una amenaza independiente obligó a revisar el crucero Crown Iris, que tenía previsto viajar a Israel.
Avión Boeing 737 de Ryanair en el aeropuerto de Reus. Fotografía ilustrativa de archivo.
EUROPA EN ALERTA
SIETE VUELOS BAJO AMENAZA
Fotografía ilustrativa de archivo. No corresponde a ninguno de los aviones inspeccionados el 3 de noviembre de 2026.
Autor: Curren · Wikimedia Commons · Licencia CC BY 3.0.

Europa vivió este martes 3 de noviembre una jornada especialmente delicada para la seguridad del transporte aéreo. Al menos siete vuelos comerciales recibieron amenazas de bomba en distintos puntos del continente. Las alertas obligaron a activar protocolos de emergencia, inspeccionar aeronaves, modificar operaciones aeroportuarias y, en uno de los casos, desviar un avión a otro aeropuerto.

Los incidentes afectaron a vuelos relacionados con Polonia, España, Italia y Bulgaria. El balance conocido tras las inspecciones fue tranquilizador: las autoridades no encontraron explosivos en ninguno de los siete aviones afectados.

La sucesión de avisos también llamó la atención por su concentración geográfica y temporal. Sin embargo, que varias amenazas se produzcan durante una misma jornada no demuestra por sí solo que exista una operación coordinada ni permite atribuir su origen a un país, organización o grupo concreto.

EL BALANCE: SIETE VUELOS AFECTADOS EN CUATRO PAÍSES

La actualización de Reuters situó en al menos siete el número de vuelos europeos que recibieron amenazas el martes. El reparto fue el siguiente: dos vuelos relacionados con Varsovia, dos con Sofía, dos con Roma y uno con Murcia.

LOS SIETE VUELOS IDENTIFICADOS:
POLONIA:
Un vuelo de LOT Polish Airlines procedente de Londres-Heathrow y otro de Scandinavian Airlines (SAS) procedente de Copenhague, ambos con destino a Varsovia.
ESPAÑA:
Un vuelo de Ryanair procedente de Manchester con destino al aeropuerto de la Región de Murcia.
ITALIA:
Dos vuelos de Ryanair con destino a Roma-Fiumicino, procedentes de Lisboa y Dublín.
BULGARIA:
Dos vuelos con destino a Sofía, procedentes de Bérgamo y Dublín. Las autoridades búlgaras confirmaron que ambos fueron inspeccionados.

Este balance permite diferenciar los siete avisos del martes de otro incidente ocurrido el día anterior, lunes 2 de noviembre, cuando un vuelo de Wizz Air que cubría la ruta entre Londres-Luton y Sofía fue desviado a Budapest tras recibir una amenaza durante el trayecto.

Ese episodio del lunes forma parte del contexto de las alertas, pero no debe sumarse a los siete vuelos afectados el martes.

MURCIA: UN VUELO DE RYANAIR ACTIVA UN IMPORTANTE DISPOSITIVO DE SEGURIDAD

Uno de los incidentes que más repercusión tuvo en España se produjo en el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia, situado en Corvera. Un avión de Ryanair procedente de Manchester recibió una amenaza de bomba y aterrizó en el aeropuerto murciano durante la mañana.

La alerta movilizó a distintos servicios de emergencia y seguridad. Se activó el protocolo previsto para este tipo de situaciones y se constituyó un comité de crisis en las instalaciones aeroportuarias.

Según la información facilitada por la Delegación del Gobierno y recogida por Europa Press, los 114 pasajeros y los siete tripulantes fueron trasladados a una zona aislada para someterse a los controles correspondientes.

En la inspección de la aeronave participaron especialistas TEDAX de la Guardia Civil procedentes de Alicante. También se movilizaron efectivos de la Policía Nacional, bomberos y personal sanitario del servicio de emergencias 112.

La Guardia Civil descartó finalmente la presencia de explosivos en el avión. El delegado del Gobierno en la Región de Murcia, Francisco Lucas, comunicó que la amenaza había quedado descartada y que el aeropuerto recuperaría su actividad habitual.

La agencia EFE informó de que el aeropuerto reabrió al tráfico a las 13:00 horas, después de permanecer cerrado durante más de dos horas por el dispositivo de seguridad.

DATOS CONFIRMADOS EN MURCIA:
Vuelo de Ryanair procedente de Manchester · 114 pasajeros · 7 tripulantes · Inspección de la aeronave por TEDAX · Sin explosivos localizados · Reapertura del aeropuerto a las 13:00 horas.

POLONIA: UN AVIÓN DE LOT DESVIADO A MODLIN Y OTRO DE SAS INSPECCIONADO

Varsovia fue otro de los puntos afectados por la cadena de amenazas. Dos vuelos recibieron avisos relacionados con posibles artefactos explosivos.

El primero fue un vuelo de LOT Polish Airlines procedente de Londres-Heathrow, que tenía previsto aterrizar en el aeropuerto Chopin de Varsovia. Como medida de seguridad, la aeronave fue desviada al aeropuerto de Varsovia-Modlin.

El aterrizaje no programado obligó a cerrar temporalmente Modlin mientras los equipos especializados comprobaban la situación. Según la información difundida por el propio aeropuerto y recogida por AP, las inspecciones no encontraron ningún artefacto y las operaciones pudieron reanudarse.

El segundo aviso afectó a un vuelo de Scandinavian Airlines (SAS) procedente de Copenhague, que aterrizó en el aeropuerto Chopin de Varsovia.

Los pasajeros desembarcaron y se aplicaron los procedimientos de seguridad. La compañía explicó a la agencia polaca PAP que el avión había aterrizado normalmente y que no se trató de un aterrizaje de emergencia. El asunto fue puesto en conocimiento de la Policía polaca.

Las dos alertas quedaron despejadas después de las comprobaciones. El aeropuerto Chopin mantuvo su actividad, aunque se aplicaron medidas de seguridad específicas durante la intervención.

ITALIA: DOS VUELOS DE RYANAIR Y DOS EUROFIGHTER EN ESCOLTA

La capital italiana también se vio afectada por dos amenazas relacionadas con vuelos de Ryanair con destino al aeropuerto de Roma-Fiumicino.

Uno de los aviones procedía de Lisboa y el otro de Dublín. En ambos casos se realizaron comprobaciones de seguridad sobre las aeronaves, los pasajeros, la tripulación y los equipajes.

La alerta del vuelo procedente de Dublín provocó una intervención de la Fuerza Aérea italiana. Dos cazas Eurofighter fueron enviados para interceptar y escoltar al avión hasta su llegada a Roma.

La propia Fuerza Aérea italiana confirmó que había respondido a una comunicación sobre una posible amenaza a bordo de una aeronave civil que cubría la ruta Dublín-Roma-Fiumicino.

La intervención militar fue una medida de seguridad durante el trayecto. No significa que se hubiera confirmado la existencia de una bomba ni que el avión hubiera sufrido un ataque.

Los equipos policiales especializados inspeccionaron los dos aviones y no encontraron explosivos.

BULGARIA: DOS AVIONES PROCEDENTES DE BÉRGAMO Y DUBLÍN

La capital búlgara, Sofía, registró otras dos amenazas durante la misma jornada.

El ministro de Transporte de Bulgaria, Georgi Peev, informó de que se habían recibido amenazas relacionadas con dos vuelos con destino a Sofía: uno procedente de Bérgamo, en Italia, y otro de Dublín, en Irlanda.

El secretario general en funciones del Ministerio del Interior, Lyubomir Nikolov, explicó que los avisos habían llegado por correo electrónico, según la información difundida por la emisora pública Radio Bulgaria y la agencia estatal BTA.

Los dos aviones aterrizaron en Sofía y fueron inspeccionados por agentes de la unidad especializada antiterrorista. Las autoridades no encontraron objetos sospechosos ni explosivos.

Es importante precisar que la información oficial búlgara identifica los vuelos por sus ciudades de procedencia, pero no ofrece en las fuentes consultadas una confirmación suficientemente sólida de las cifras de pasajeros que aparecieron en algunas versiones iniciales de la noticia. Por ese motivo, STHDMETAL no reproduce esos números.

La amenaza del martes se produjo después del incidente del lunes 2 de noviembre, cuando un vuelo de Wizz Air procedente de Londres-Luton y con destino a Sofía fue desviado a Budapest tras recibir una amenaza durante el vuelo.

Después de las inspecciones en Hungría, no se encontró ningún artefacto y el avión pudo continuar su viaje hacia Bulgaria.

GRECIA: EL CRUCERO CROWN IRIS TAMBIÉN RECIBE UNA AMENAZA

La jornada de alertas no se limitó al transporte aéreo. En el puerto de la isla griega de Siros, las autoridades pusieron en marcha un dispositivo de seguridad después de recibir una amenaza contra el crucero Crown Iris.

El barco, con bandera panameña y operado por la compañía israelí Mano Maritime, tenía previsto navegar hacia Haifa, en Israel. Según Reuters, llevaba a bordo 940 pasajeros y 597 tripulantes, un total de 1.537 personas.

La amenaza procedía de una persona desconocida que afirmó que había colocado un artefacto explosivo en el casco de la embarcación.

La Guardia Costera griega realizó las primeras comprobaciones con ayuda de un perro especializado en detección de explosivos y un buzo privado. También se desplegó una unidad especializada de operaciones marítimas para ampliar las inspecciones.

Las primeras búsquedas no localizaron ningún artefacto explosivo. No obstante, las autoridades tenían previsto continuar con comprobaciones adicionales antes de autorizar la salida del barco.

La embarcación fue sometida a medidas preventivas y se informó de la evacuación de sus ocupantes mientras se desarrollaba el dispositivo.

Esta amenaza contra el Crown Iris debe tratarse como un incidente independiente. Aunque coincidió en el tiempo con las alertas aéreas, no existe una confirmación pública de que ambos sucesos formen parte de una misma operación.

UNA PRECISIÓN IMPORTANTE:

Las primeras inspecciones del Crown Iris no encontraron explosivos. Eso no equivale a afirmar que todas las comprobaciones marítimas hubieran terminado en el momento de las primeras informaciones. Reuters indicó que se esperaban nuevas inspecciones antes de reanudar el viaje.

¿QUIÉN ESTÁ DETRÁS DE LAS AMENAZAS? LO QUE SE SABE Y LO QUE NO

La coincidencia de siete amenazas contra vuelos en distintos países europeos durante una misma jornada ha generado preguntas sobre el posible origen de los avisos.

Sin embargo, a fecha de esta crónica, no se había comunicado una reivindicación pública ni una atribución oficial que identificara a los responsables.

En Bulgaria, las autoridades señalaron que los avisos relacionados con los dos vuelos hacia Sofía se habían recibido por correo electrónico. El Ministerio del Interior indicó que continuaban los esfuerzos para identificar al remitente de las amenazas.

La agencia Associated Press recogió las valoraciones de Matthew Borie, especialista de Osprey Flight Solutions, empresa dedicada al análisis de riesgos para la aviación. El experto planteó varias posibilidades: que una primera amenaza hubiera provocado avisos imitativos, que una persona o grupo estuviera realizando múltiples comunicaciones o que pudiera tratarse de una acción de guerra híbrida.

Estas posibilidades son hipótesis de análisis, no conclusiones de una investigación policial. El propio especialista pidió evitar el alarmismo y recordó la existencia de mecanismos coordinados de respuesta por parte de las autoridades.

AP también recogió referencias al contexto geopolítico europeo y a posibles operaciones de desestabilización. Pero ninguna de esas valoraciones permite atribuir estas amenazas a Rusia, Irán o cualquier otro Estado sin pruebas específicas.

Reuters informó de que no había reivindicación de responsabilidad y de que las autoridades no habían señalado públicamente a ningún responsable.

LO QUE ESTÁ CONFIRMADO:

Al menos siete vuelos recibieron amenazas el 3 de noviembre de 2026: dos relacionados con Varsovia, dos con Sofía, dos con Roma y uno con Murcia.

Las aeronaves fueron inspeccionadas y no se encontraron explosivos. El aeropuerto de Varsovia-Modlin cerró temporalmente y reabrió tras las comprobaciones. El aeropuerto de Murcia también recuperó su actividad después del dispositivo de seguridad.

El crucero Crown Iris recibió una amenaza independiente en Grecia. Las primeras inspecciones no localizaron ningún artefacto y se preveían nuevas comprobaciones.

No se había identificado públicamente al autor de las amenazas ni demostrado una conexión entre todos los incidentes.

LAS FALSAS AMENAZAS TAMBIÉN TIENEN CONSECUENCIAS REALES

Que las inspecciones no hayan encontrado explosivos es el resultado más tranquilizador de esta jornada. Pero una amenaza de bomba no puede tratarse como una simple incidencia administrativa.

Cada aviso obliga a movilizar recursos humanos y técnicos, activar protocolos de emergencia, comprobar aeronaves, revisar equipajes y coordinar a distintos cuerpos de seguridad.

En función de las circunstancias, también puede provocar desvíos, cierres temporales de instalaciones, retrasos y alteraciones de los planes de viaje de cientos de personas.

En Murcia, la alerta obligó a desplegar a Policía Nacional, Guardia Civil, TEDAX, bomberos y servicios sanitarios. En Polonia, el aeropuerto de Modlin tuvo que suspender temporalmente sus operaciones. En Italia, la Fuerza Aérea desplegó dos Eurofighter para escoltar un vuelo civil.

En Sofía y Roma, los equipos de seguridad realizaron inspecciones para descartar la presencia de artefactos. Y en Grecia, la amenaza al crucero movilizó a la Guardia Costera y a personal especializado.

La ausencia de explosivos no elimina el impacto de estos avisos. Los recursos desplegados, las interrupciones y la incertidumbre de los pasajeros son consecuencias reales, incluso cuando una amenaza termina siendo falsa.

«No encontrar una bomba es el resultado esperado de una inspección eficaz. No significa que la amenaza debiera ignorarse».

EL ÁNGEL DEL RUIDO: SIN RUMORES, SIN CULPABLES INVENTADOS

La sucesión de amenazas de este 3 de noviembre deja una pregunta abierta: ¿quién está detrás de los avisos y qué pretendía conseguir?

Por ahora, no existe una respuesta pública concluyente. Las investigaciones y las comprobaciones de las autoridades deben determinar si los incidentes guardan relación o si se trata de comunicaciones independientes.

En STHDMETAL no vamos a convertir una amenaza en un atentado que nunca ocurrió. Tampoco vamos a señalar a un país, una organización o una persona sin pruebas verificables.

La información contrastada es suficientemente seria sin necesidad de añadir rumores. Siete vuelos bajo amenaza, aeropuertos obligados a activar sus protocolos y un crucero sometido a inspección ya constituyen una noticia de alcance internacional.

Contar lo sucedido, explicar qué se ha confirmado y reconocer lo que todavía se desconoce también es hacer periodismo.

Porque informar no consiste en gritar más fuerte que los demás. Consiste en llegar más lejos con la verdad.

STHDMETAL seguirá pendiente de las comunicaciones oficiales y de cualquier nueva información que permita aclarar el origen de las amenazas.

FUENTES DE INFORMACIÓN Y CONTRASTE
Información contrastada con agencias internacionales, medios nacionales y fuentes informativas búlgaras. Enlaces a las publicaciones consultadas:

1. REUTERS — BALANCE EUROPEO DE LOS SIETE VUELOS
Bomb threats on flights, cruise ship cause disruption in Europe, no devices found. 3 de noviembre de 2026.

2. ASSOCIATED PRESS — INSPECCIONES, DESVÍOS Y ESCOLTA MILITAR
Flights across Europe face disruption after false bomb threats. 3 de noviembre de 2026.

3. EFE — REAPERTURA DEL AEROPUERTO DE MURCIA
Reabren el aeropuerto de Murcia tras un aviso de bomba en un vuelo de Manchester. 3 de noviembre de 2026.

4. EUROPA PRESS — RESULTADO DE LA INSPECCIÓN EN MURCIA
La Guardia Civil descarta la presencia de explosivos en el vuelo que aterrizó en Murcia con aviso de bomba. 3 de noviembre de 2026.

5. RADIO BULGARIA — AMENAZAS A LOS VUELOS DE BÉRGAMO Y DUBLÍN
Inspeccionan vuelos de Bérgamo y Dublín con destino a Sofía tras amenazas. 3 de noviembre de 2026.

6. RADIO BULGARIA — ACTUALIZACIÓN EN INGLÉS
Sofia-bound planes from Bergamo and Dublin searched after threats. 3 de noviembre de 2026.

7. THE GUARDIAN — SEGUIMIENTO DE LAS ALERTAS EN EUROPA
Europe live: seguimiento de las amenazas y de las operaciones de seguridad. 3 de noviembre de 2026.

8. REUTERS — AMENAZA AL CRUCERO CROWN IRIS EN GRECIA
Bomb threat prompts checks on Israel-bound cruise ship in Greek port. 3 de noviembre de 2026.

Crónica elaborada por STHDMETAL a partir de las informaciones publicadas por las fuentes citadas. Se han diferenciado los datos confirmados de las hipótesis y de los aspectos que seguían bajo investigación en el momento de las publicaciones consultadas.

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STHDMETAL · HISTORIAS - Y SI

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Fotografía antigua de una familia reunida
Los recuerdos familiares sobreviven al paso del tiempo.
Fotografía: OldFamily.JPG · Wikimedia Commons · Ver fuente y licencia

EL DÍA QUE NO DEJÓ DE EXISTIR

Daniel tenía cincuenta y dos años cuando descubrió que el tiempo podía gastarle una broma.

No fue durante un sueño. Tampoco después de beber demasiado ni por culpa de una película de ciencia ficción. Ocurrió un martes, a las 23:47, mientras ordenaba unas cajas viejas en el trastero.

Entre fotografías, recibos amarillentos y objetos que llevaba décadas sin tocar, encontró una pequeña caja de madera.

Reloj de bolsillo antiguo de plata
Un reloj detenido puede convertirse en el símbolo de todo lo que no podemos recuperar.
Fotografía: Old pocket watch · Wikimedia Commons · Ver fuente y licencia

Dentro había un reloj de bolsillo detenido a las 08:15 y una fotografía de hacía veintisiete años.

En ella aparecían tres personas: Daniel, su padre y su hermana Laura.

Los tres sonreían frente a una casa de verano.

Su padre había muerto hacía dieciséis años. Laura llevaba casi ocho sin hablarle. Y Daniel había aprendido a vivir con ambas ausencias, aunque nunca había conseguido acostumbrarse del todo.

Debajo de la fotografía encontró una nota escrita con su propia letra:

«Si alguna vez pudiera volver a aquel día, no perdería el tiempo discutiendo por una tontería».

Daniel recordó perfectamente a qué día se refería.

El último domingo que pasó con su padre.

Habían discutido por dinero, por una decisión familiar y por algo tan ridículo que, con los años, ni siquiera conseguía recordar exactamente qué había sido.

Daniel se marchó enfadado.

Su padre murió tres días después, de forma inesperada.

Nunca volvieron a hablar.

━━━━━━━━━━━━━━

LA OFERTA

Al tocar el reloj, escuchó un pequeño clic.

La maquinaria comenzó a moverse.

08:15.

08:16.

08:17.

La habitación se quedó completamente a oscuras.

Y entonces apareció una voz.

—Daniel… ¿quieres volver?

Se levantó de golpe.

—¿Quién está ahí?

—No importa quién soy. Lo importante es que puedes regresar a un único día de tu vida.

Daniel miró el reloj.

—¿Puedo cambiar lo que ocurrió?

—No.

—¿Puedo hablar con alguien?

—Puedes hablar. Puedes escuchar. Puedes mirar a los ojos a quien quieras. Pero nadie podrá verte ni escucharte.

—¿Y cuánto tiempo tendré?

—Hasta que termine ese día.

Daniel tragó saliva.

—¿Y después?

—Volverás aquí. Exactamente al mismo instante en el que te encuentras ahora.

Hubo unos segundos de silencio.

—¿Y si no quiero regresar?

La voz respondió sin vacilar:

—Todos regresan. El pasado no es un lugar donde puedas quedarte.

Daniel cerró los ojos.

Solo tenía una elección.

Y sabía perfectamente cuál iba a ser.

EL DOMINGO QUE VOLVIÓ A VIVIR

Cuando abrió los ojos, estaba en la cocina de la antigua casa familiar.

Era domingo.

El sol entraba por la ventana. La radio sonaba con una canción antigua y el olor a café recién hecho llenaba la habitación.

En la mesa había tres tazas.

Entonces escuchó una voz desde el pasillo.

—¡Daniel! ¿Vas a desayunar o piensas dormir hasta la hora de comer?

Era su padre.

Daniel se quedó inmóvil.

Allí estaba.

Con su bata azul, sus zapatillas viejas y aquella manera tan particular de caminar arrastrando ligeramente un pie.

Veintisiete años atrás.

Daniel quiso correr hacia él, abrazarlo, decirle que lo había echado muchísimo de menos.

Pero sus brazos atravesaron su cuerpo.

Su padre no notó absolutamente nada.

Fotografía familiar de un padre y su hija en Polonia a comienzos de los años setenta
Una imagen de otra época que evoca los vínculos familiares y los domingos compartidos.
Fotografía: Jerzy Kociatkiewicz · Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0 · Ver fuente y licencia

Entonces apareció Laura, más joven, con el pelo recogido y el teléfono en la mano.

Se sentó a desayunar y comenzó a discutir con su padre por una tontería.

Daniel sonrió.

La escena era tan cotidiana que resultaba dolorosa.

Había pasado años deseando recuperar algo extraordinario: una conversación importante, una despedida perfecta, una última declaración de cariño.

Pero ahora comprendía que lo que más echaba de menos eran aquellas cosas pequeñas que entonces ni siquiera valoraba.

El ruido de los platos.

Las bromas de su padre.

Las discusiones absurdas de su hermana.

El simple hecho de estar los tres juntos.

LA FRASE QUE NUNCA OLVIDÓ

La mañana avanzó.

Daniel siguió a su familia por la casa, como un visitante invisible.

Al mediodía, su padre salió al jardín y se sentó en una vieja silla de madera.

Laura estaba dentro hablando por teléfono.

Daniel se acercó a su padre.

Lo observó durante varios minutos.

Tenía más canas de las que recordaba. Las manos estaban llenas de pequeñas manchas y los ojos parecían cansados.

Su padre miraba el jardín con una tranquilidad que Daniel nunca había sabido apreciar.

De repente, habló en voz baja.

—A veces uno se pasa la vida esperando que llegue el momento perfecto para decir las cosas… y luego resulta que no hay tantos momentos como uno cree.

Daniel sintió un nudo en la garganta.

Su padre continuó:

—La familia es complicada. Nos enfadamos, nos decimos tonterías, nos creemos que siempre habrá otro domingo para arreglarlo todo.

Hizo una pausa.

—Pero bueno… mientras estemos aquí, habrá que aprovecharlo.

Daniel intentó responder.

—Papá…

Pero no salió ningún sonido.

Su padre se levantó y volvió a entrar en casa.

Daniel permaneció allí, mirando la silla vacía.

Por primera vez entendió que no había viajado al pasado para cambiar la historia.

Había regresado para comprenderla.

━━━━━━━━━━━━━━

EL ÚLTIMO ENCUENTRO

La tarde llegó demasiado deprisa.

Daniel sabía que pronto tendría que marcharse.

Su padre estaba en el salón viendo la televisión. Laura preparaba algo en la cocina.

De repente, su padre llamó a su hija.

—Laura, dile a tu hermano que no se olvide de venir el próximo domingo.

Laura respondió desde la cocina:

—¡Díselo tú! Siempre me toca hacer de mensajera.

Daniel sonrió entre lágrimas.

Era exactamente igual que siempre.

Su padre soltó una carcajada.

Y entonces Daniel escuchó una frase que jamás había recordado de aquel día.

—A este chico le cuesta venir, pero cuando aparece, la casa parece otra.

Daniel se quedó paralizado.

No recordaba que su padre hubiera dicho aquello.

Quizá había estado demasiado ocupado enfadándose para escuchar.

Se acercó todo lo que pudo.

Quería decirle que lo quería.

Que sentía aquella discusión.

Que había pensado en él durante miles de noches.

Que daría cualquier cosa por volver a tomar un café juntos.

Pero no podía.

Su padre apagó la televisión y se quedó mirando una fotografía familiar.

La misma fotografía que Daniel había encontrado en el trastero.

Sonrió.

Y dijo algo que Daniel jamás olvidaría:

—Qué suerte hemos tenido de estar juntos.

En ese instante, el reloj comenzó a sonar.

Una vez.

Dos veces.

Tres veces.

La habitación empezó a desaparecer.

EL REGRESO

Daniel abrió los ojos en su trastero.

Seguía siendo martes.

23:47.

La caja de madera estaba en el suelo.

El reloj de bolsillo volvía a estar detenido.

Todo parecía exactamente igual.

Pero Daniel ya no era el mismo.

Se sentó en el suelo y lloró durante varios minutos.

No lloraba solamente porque había vuelto a ver a su padre.

Lloraba porque había comprendido algo que llevaba décadas evitando.

Había pasado demasiado tiempo castigándose por una discusión que ya no podía arreglar.

Había confundido el arrepentimiento con la obligación de sufrir para siempre.

Y había olvidado que recordar a alguien también significa conservar lo bueno que dejó en nosotros.

Cogió el teléfono.

Buscó el número de Laura.

Hacía ocho años que no hablaban.

Escribió:

«Hola, Laura. No sé si te sorprenderá recibir este mensaje. Hoy me he acordado mucho de papá y de aquellos domingos en casa. Echo de menos muchas cosas. No quiero discutir ni remover nada. Simplemente quería saber cómo estás».

Lo leyó tres veces.

Y pulsó enviar.

No sabía si ella respondería.

No sabía si podrían recuperar algo de lo perdido.

Pero, por primera vez en mucho tiempo, había dejado de esperar a que el pasado le diera permiso para vivir el presente.

EL ÚLTIMO DETALLE

Antes de acostarse, Daniel volvió a abrir la caja.

Quería guardar el reloj.

Pero encontró algo que no estaba allí antes.

Un pequeño papel doblado en cuatro partes.

Lo abrió lentamente.

Había una frase escrita con la letra de su padre:

«NO ESPERES A ECHAR DE MENOS A ALGUIEN PARA DECIRLE LO IMPORTANTE QUE ES PARA TI».

Daniel se quedó mirando aquellas palabras.

Después dio la vuelta al papel.

En el reverso había otra frase:

«Y si algún día pudieras volver… recuerda que lo que más importa nunca fue cambiar el pasado».

El reloj hizo un pequeño clic.

Pero esta vez no se movió.

Daniel cerró la caja y apagó la luz.

Al día siguiente tenía muchas cosas que hacer.

Y, por primera vez, no quería perder el tiempo esperando al día siguiente.

Fotografía de archivo de un padre junto a su hija en 1923
El tiempo pasa; los recuerdos permanecen.
Fotografía: archivo familiar, 1923 · Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 · Ver fuente y licencia
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Y AHORA… UNA PREGUNTA PARA TI

IMAGINA QUE ESTA NOCHE RECIBES LA MISMA OPORTUNIDAD QUE DANIEL.

Puedes regresar a un único día de tu vida.

Puedes volver a ver a una persona, escuchar su voz y contemplar aquel momento que nunca has conseguido olvidar.

Pero existe una única condición:

NO PUEDES CAMBIAR ABSOLUTAMENTE NADA.

No puedes evitar una despedida. No puedes corregir un error. No puedes modificar una decisión.

SOLO PUEDES ESTAR ALLÍ UNA ÚLTIMA VEZ.

¿A QUÉ DÍA REGRESARÍAS… Y A QUIÉN TE GUSTARÍA VOLVER A VER?

Quizá el verdadero problema nunca fue no poder regresar al pasado.

Quizá el problema es que seguimos esperando oportunidades que todavía tenemos delante, mientras lamentamos las que ya desaparecieron.

Porque el tiempo no devuelve los domingos perdidos.

Pero todavía podemos llamar a alguien, pedir perdón, dar un abrazo o decir aquello que llevamos demasiado tiempo guardando.

Y a veces, eso es mucho más importante que cualquier viaje en el tiempo.

STHDMETAL · HISTORIAS Y SI
EL ÁNGEL DEL RUIDO
THE ANGEL OF NOISE

FIN DEL CAPÍTULO 3

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VOYAGER 1: LA NAVE QUE LLEVA CASI 50 AÑOS ALEJÁNDOSE DE LA TIERRA SE PREPARA PARA UN RÉCORD HISTÓRICO EN EL ESPACIO

STHDMETAL ORIGINAL PRODUCTION

VOYAGER 1

50 YEARS BEYOND THE KNOWN UNIVERSE

THE ANGEL OF NOISE · GALACTIC ARCHIVE

◉ DEEP SPACE TRANSMISSION 01 / 06
Fotografía original de la sonda Voyager de NASA
01 — LA MÁQUINA QUE NO SE RINDE La nave que continúa alejándose de la Tierra. FOTOGRAFÍA Y LICENCIA
Voyager 1 durante los preparativos de 1977
02 — ANTES DE ABANDONAR LA TIERRA Los preparativos de Voyager 1 en 1977. FOTOGRAFÍA Y LICENCIA
Disco de Oro instalado en Voyager 1
03 — UN MENSAJE PARA EL UNIVERSO El Disco de Oro: sonidos, música e imágenes de la Tierra. FOTOGRAFÍA Y LICENCIA
Representación de la trayectoria de Voyager hacia Gliese 445
04 — RUMBO A GLIESE 445 Una futura aproximación estelar a miles de años de distancia. IMAGEN Y LICENCIA
Representación científica del viento solar en Voyager 1
05 — MÁS ALLÁ DE LA HELIOSFERA La frontera de la influencia del viento solar. ARCHIVO WIKIMEDIA COMMONS
Cronología de la misión Voyager 1
06 — CASI MEDIO SIGLO DE HISTORIA Una misión que continúa escribiendo su propia leyenda. ARCHIVO WIKIMEDIA COMMONS
TRANSMISIÓN ACTIVA
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STHDMETAL — THE ANGEL OF NOISE
Crónica | 3 de noviembre de 2026

Hay viajes que duran días, otros que duran años y después está el de Voyager 1: una máquina construida por el ser humano que lleva casi medio siglo alejándose de nuestro planeta. No tiene tripulación, no puede regresar y cada vez dispone de menos energía para mantenerse operativa. Sin embargo, continúa avanzando por el espacio interestelar y enviando información a la Tierra.

La sonda de la NASA se prepara para alcanzar un acontecimiento extraordinario. Según los cálculos de la agencia espacial estadounidense, el próximo 18 de noviembre de 2026 llegará a una distancia de un día-luz de la Tierra. Dicho de otra manera: las señales de radio que utilizamos para comunicarnos con ella necesitarán aproximadamente 24 horas para recorrer la distancia que nos separa.

NASA sitúa el acontecimiento a las 2:16:07 de la madrugada, hora del Pacífico estadounidense. En España peninsular serán las 11:16:07 del miércoles 18 de noviembre.

La noticia ha sido destacada este 3 de noviembre por ScienceDaily a partir de información del Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA (JPL). No es una nueva misión ni un lanzamiento espectacular: es el resultado de casi cinco décadas de viaje y resistencia tecnológica.

UN DÍA ENTERO PARA QUE LLEGUE UN MENSAJE

Las cifras impresionan. Voyager 1 alcanzará aproximadamente los 25.902 millones de kilómetros de distancia de la Tierra, equivalentes a unos 16.094 millones de millas.

La sonda viaja a unos 61.155 kilómetros por hora. A esa distancia, enviar una orden desde la Tierra supondrá esperar alrededor de 24 horas para que llegue. Si Voyager 1 responde inmediatamente, la señal necesitará otras 24 horas para regresar.

En la práctica, una pregunta enviada desde nuestro planeta podría tardar aproximadamente dos días en recibir contestación.

La responsable del proyecto Voyager, Suzanne Dodd, resumió la situación con una comparación muy gráfica: si queremos saludar a Voyager, enviamos el mensaje, nos vamos a casa y esperamos dos días para recibir respuesta.

El hito no provocará ningún cambio físico en la nave. No atravesará una frontera material ni entrará en una región desconocida por el simple hecho de alcanzar esa distancia. Su importancia es científica y simbólica: será el primer objeto fabricado por el ser humano que alcance una distancia de un día-luz desde la Tierra.

1977: EL COMIENZO DE UNA AVENTURA QUE NADIE IMAGINABA TAN LARGA

Voyager 1 fue lanzada el 5 de septiembre de 1977 desde Cabo Cañaveral, Florida. Su misión original estaba centrada en explorar los planetas exteriores del sistema solar, especialmente Júpiter y Saturno.

Durante su recorrido consiguió imágenes y mediciones que transformaron nuestro conocimiento de esos mundos y de sus lunas. Pero la misión no terminó cuando concluyeron aquellos encuentros planetarios.

La nave continuó su viaje hacia los límites de la influencia del Sol. El 25 de agosto de 2012 cruzó la heliopausa y entró en el espacio interestelar, convirtiéndose en la primera nave espacial en alcanzar esa región.

Su gemela, Voyager 2, también cruzó esa frontera en noviembre de 2018. Ambas sondas son las únicas que han operado directamente más allá de la heliosfera, la burbuja de partículas y campos magnéticos generada por nuestra estrella.

UNA NAVE CON CADA VEZ MENOS ENERGÍA QUE TODAVÍA SE NIEGA A CALLAR

La distancia no es el único problema. Voyager 1 fue diseñada en una época en la que los ordenadores y la electrónica tenían capacidades muy diferentes a las actuales. Sus sistemas llevan funcionando casi 50 años y su fuente de energía pierde potencia constantemente.

La nave obtiene electricidad mediante generadores termoeléctricos de radioisótopos, que convierten el calor producido por la desintegración del plutonio en energía eléctrica. Según la NASA, los generadores de ambas sondas pierden aproximadamente cuatro vatios de potencia cada año.

Por eso, los ingenieros tienen que apagar equipos y administrar cuidadosamente la energía disponible para mantener operativos los sistemas esenciales y los instrumentos científicos.

En septiembre de 2026, el equipo de la misión completó una compleja operación denominada «Big Bang». Consistió en sustituir simultáneamente tres dispositivos por alternativas de menor consumo eléctrico. Los seis dispositivos implicados en la operación participan en el mantenimiento de la temperatura de la nave, por lo que los ingenieros tuvieron que coordinar los cambios para ahorrar energía sin comprometer la distribución del calor.

La maniobra pretende prolongar la vida útil de los instrumentos científicos que todavía funcionan.

La operación es especialmente importante porque, sin estas medidas de ahorro, la NASA podría haberse visto obligada a apagar otro instrumento científico de Voyager 1 a partir del verano de 2027.

48 HORAS SIN SEÑAL: EL SUSTO DE OCTUBRE

La aventura también ha tenido momentos de incertidumbre.

Los días 18 y 19 de octubre de 2026, la Red de Espacio Profundo de la NASA no consiguió detectar la señal de Voyager 1 durante dos intentos de comunicación programados, separados por 24 horas.

La comunicación se recuperó el 20 de octubre, aproximadamente 48 horas después de la interrupción.

Los ingenieros detectaron que uno de los conjuntos de propulsores había dejado de funcionar y que el sistema había activado automáticamente los propulsores de reserva. La nave dispone de mecanismos de protección que pueden reaccionar ante anomalías detectadas por sus ordenadores y activar sistemas alternativos.

La causa exacta del incidente todavía estaba bajo investigación en la actualización publicada por el JPL el 29 de octubre.

La NASA confirmó que había recuperado el contacto y que seguía enviando órdenes para investigar lo sucedido. Por tanto, no debe presentarse el problema como una avería definitivamente resuelta: la comunicación se recuperó, pero la investigación técnica continuaba.

¿HACIA DÓNDE SE DIRIGE VOYAGER 1?

La sonda se desplaza siguiendo una trayectoria que la llevará a pasar relativamente cerca de la estrella Gliese 445, situada actualmente a más de 17 años-luz de la Tierra.

Según los cálculos de la NASA, Voyager 1 podría pasar a unos 1,7 años-luz de esa estrella dentro de aproximadamente 40.000 años.

No se trata de un destino al que la nave vaya a llegar para explorarlo. Será un encuentro lejano durante su trayectoria por la galaxia. Tampoco podrá aterrizar ni estudiar esa estrella de cerca.

A bordo también viaja el famoso Disco de Oro de las Voyager, una cápsula del tiempo que contiene sonidos, música, imágenes y saludos de la Tierra. Fue concebido como un mensaje destinado a representar la vida y la cultura de nuestro planeta ante cualquier posible inteligencia que pudiera encontrarlo algún día.

18 DE NOVIEMBRE: UNA FECHA PARA LA HISTORIA

La NASA calcula que Voyager 1 alcanzará el equivalente a un día-luz de distancia el miércoles 18 de noviembre de 2026, a las 11:16:07, hora peninsular española.

Conviene entender bien qué significa: un día-luz no es el tiempo que tarda la nave en llegar a un destino, sino la distancia que recorre la luz en 24 horas. En este caso, aproximadamente 25.902 millones de kilómetros.

Cuando llegue ese momento, la nave seguirá haciendo lo mismo que ahora: avanzar, consumir la energía que todavía le queda y transmitir datos mientras sus sistemas puedan continuar funcionando.

No habrá fuegos artificiales ni una celebración a bordo. Tampoco una señal especial que anuncie que ha cruzado esa frontera. El acontecimiento será para nosotros, aquí, en la Tierra.

Y quizá eso sea lo más impresionante: una máquina construida en 1977 continúa enviándonos información desde un lugar tan remoto que una conversación con ella necesita aproximadamente dos días para completarse.

EL ÁNGEL DEL RUIDO sentencia: mientras nosotros cambiamos de teléfono cada pocos años porque la batería ya no aguanta, una máquina de 1977 sigue atravesando el espacio interestelar. Sin actualizaciones de software, sin cobertura móvil y sin posibilidad de cargarla por USB. Eso sí que es resistencia.


FUENTES Y DOCUMENTACIÓN

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PRONG DESATA «NEW COMMISSION»: NUEVO GOLPE DE METAL INDUSTRIAL ANTES DE LA LLEGADA DE SU DECIMOCUARTO ÁLBUM

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FECHA: 3 DE NOVIEMBRE DE 2026
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PRONG vuelve a la carga. La veterana formación neoyorquina acaba de presentar «New Commission», su nuevo sencillo, acompañado de un vídeo oficial de carácter estático publicado a través de Napalm Records. El lanzamiento llega apenas tres días antes de la publicación de su próximo trabajo discográfico, un álbum homónimo titulado Prong, que estará disponible el 6 de noviembre de 2026.

La nueva canción supone otro adelanto de una etapa que Tommy Victor, líder y guitarrista de la formación, considera especialmente importante para el futuro del grupo. La banda inicia así la cuenta atrás para un disco que representa su debut discográfico con Napalm Records y que constituye su decimocuarto álbum de estudio.

«NEW COMMISSION»: VELOCIDAD, AGRESIVIDAD Y ADN NEOYORQUINO

El nuevo sencillo recupera algunos de los elementos más reconocibles del sonido de PRONG: riffs contundentes, percusión acelerada, guitarras disonantes y una combinación de agresividad hardcore con estructuras propias del thrash y el metal industrial.

La descripción difundida con el lanzamiento destaca especialmente la velocidad de la batería, la intensidad de las guitarras y la interpretación vocal áspera de Tommy Victor.

La canción busca trasladar esa energía directa que ha acompañado históricamente a PRONG, sin renunciar a los estribillos contundentes y a los cambios de intensidad que caracterizan su identidad musical.

«New Commission» ocupa el segundo lugar del nuevo álbum y llega después de los anteriores adelantos «The Banner» y «Fear The Sun».

EL NUEVO ÁLBUM: PRONG, UNA NUEVA ETAPA DISCOGRÁFICA

El próximo 6 de noviembre llegará Prong, un trabajo publicado por Napalm Records que reúne once composiciones nuevas y dos temas adicionales en la edición CD.

El disco ha sido mezclado y masterizado por Andy Sneap en Backstage Studios, Derbyshire (Inglaterra), profesional conocido por su trabajo con formaciones de primer nivel dentro del heavy metal.

Tommy Victor ha expresado su satisfacción con el resultado y ha señalado que este álbum podría ser el mejor de la trayectoria de PRONG, destacando especialmente su sonido, la mayor velocidad de algunas composiciones y la presencia de riffs más pesados y estribillos más directos.

El cambio de sello también tiene un significado especial. La banda considera este lanzamiento una nueva oportunidad para revitalizar su trayectoria y presentar una versión renovada de su identidad musical.

El disco combina elementos de thrash metal, groove metal, hardcore neoyorquino y metal industrial, estilos que han definido buena parte de su trayectoria.

LISTA OFICIAL DE CANCIONES

  1. The Banner

  2. New Commission

  3. The Uprising

  4. Uncertain Truth

  5. Fear The Sun

  6. Commonsense Resolution

  7. Doomed World

  8. Proportionate Response

  9. Transgression

  10. Simulated Drowning

  11. Our Continuance

Pistas adicionales de la edición CD:

  1. Out Of Body

  2. Cruel Summer (versión de Bananarama).

La edición estándar reúne once canciones originales, mientras que el CD incorpora dos temas adicionales. Entre ellos destaca «Cruel Summer», una reinterpretación del conocido éxito de Bananarama publicado originalmente en 1983.

El álbum estará disponible en formato digital, CD y diferentes ediciones de vinilo, incluidas variantes especiales comercializadas por Napalm Records.

¿QUIÉNES SON PRONG? CUATRO DÉCADAS DE METAL NACIDO EN NUEVA YORK

PRONG es una banda estadounidense de metal fundada en Nueva York en 1986, alrededor de la figura de Tommy Victor, guitarrista, vocalista y principal responsable de la continuidad del proyecto.

Sus comienzos están estrechamente relacionados con CBGB, el mítico local neoyorquino que desempeñó un papel fundamental en el desarrollo del punk y el hardcore estadounidense.

Antes de consolidarse como músico, Tommy Victor trabajó como técnico de sonido en el establecimiento. Allí coincidió con Mike Kirkland, que trabajaba como portero del local, y con el batería Ted Parsons, con quienes puso en marcha la formación original.

Sus primeras grabaciones independientes fueron Primitive Origins (1987) y Force Fed (1988), dos trabajos que mostraban una orientación más cercana al hardcore y al crossover thrash.

En 1989 dieron un paso decisivo al firmar con Epic Records. Un año después publicaron Beg To Differ (1990), disco que ayudó a situar al grupo en el mapa internacional del metal.

Posteriormente llegaron Prove You Wrong (1991) y Cleansing (1994), este último considerado uno de los trabajos fundamentales de su carrera.

Precisamente en Cleansing apareció «Snap Your Fingers, Snap Your Neck», una de las composiciones más reconocibles de PRONG. Su videoclip obtuvo una importante difusión en MTV, especialmente en el programa Headbangers Ball.

Su sonido fue evolucionando mediante la incorporación de programaciones, texturas industriales, estructuras rítmicas contundentes y elementos melódicos que contribuyeron a definir su personalidad.

En 1997 la banda interrumpió su actividad, pero Tommy Victor recuperó el proyecto en 2002 y continuó desarrollándolo durante las siguientes décadas.

Desde entonces, PRONG ha mantenido una actividad constante, con nuevas publicaciones, giras internacionales y presencia en festivales destacados del circuito metalero.

Entre sus trabajos posteriores figuran Power of the Damager (2007), Ruining Lives (2014), Zero Days (2017) y State Of Emergency (2023).

Este último fue su anterior álbum de estudio antes del nuevo lanzamiento. En marzo de 2026 también publicaron Live And Uncleansed, un disco en directo registrado durante siete actuaciones celebradas en julio y agosto de 2025.

LA FORMACIÓN ACTUAL

La alineación presentada oficialmente por Napalm Records está integrada por:

  • Tommy Victor: guitarra y voz.

  • Tyler Joseph: batería.

  • Christopher Dean: bajo.

Tommy Victor continúa siendo el principal referente creativo y el miembro que ha mantenido vivo el proyecto desde sus orígenes.

La nueva grabación representa además una etapa con cambios en la sección rítmica respecto a anteriores formaciones.

UNA NUEVA ETAPA CON NAPALM RECORDS

La colaboración con Napalm Records, anunciada en 2025, supone un nuevo capítulo para una banda que lleva décadas defendiendo una personalidad musical difícil de encasillar.

La mezcla de hardcore neoyorquino, thrash, groove y metal industrial ha permitido a PRONG mantener una identidad reconocible a lo largo de diferentes generaciones del metal.

El lanzamiento de Prong el próximo 6 de noviembre será una nueva prueba de la vigencia de Tommy Victor y compañía.

Además, la banda tiene anunciadas actuaciones europeas durante noviembre de 2026, con fechas en Alemania, Países Bajos, Bélgica, Dinamarca y Grecia.

EL VEREDICTO DE EL ÁNGEL DEL RUIDO

PRONG no necesita reinventar su pasado para demostrar que todavía tiene algo que decir. Su trayectoria está construida sobre riffs cortantes, ritmos contundentes y una personalidad que ha sabido moverse entre el hardcore, el thrash y el metal industrial.

«New Commission» llega como un nuevo adelanto de una obra que pretende abrir otra etapa para la formación estadounidense.

Ahora queda escuchar el álbum completo y comprobar si esa renovación anunciada por Tommy Victor consigue mantener intacta la fuerza que convirtió a PRONG en uno de los nombres reconocibles del metal alternativo de Nueva York.

STHDMETAL seguirá pendiente de su lanzamiento.

VÍDEO OFICIAL:

PRONG – «New Commission» (Official Static Video) | Napalm Records

https://youtu.be/HdAbU6uy1HE

RESERVA Y PRECOMPRA DEL ÁLBUM:

https://lnk.to/Prong-Prong

FUENTES Y DOCUMENTACIÓN:

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